北京米乐M6建设有限公司成立于2007年，注册资金6000万，下属分公司：北京博瑞智控科技有限公司、北京第一分公司、河南分公司、广元分公司、内蒙古自治区分公司、广东分公司、上海分公司；是一家施工单位。
公司自成立伊始，始终坚持走“质量环保第一，科技创新至上”的兴企之路，人才队伍和施工规模迅速扩大，现拥有建造师、工程师、结构工程师等技术管理人员和特种作业人员共220余名。
公司在发展的过程中，注重施工与理论相结合，与国内多个科研机构积极交流合作，致力于环保、经济、先进的施工技术和器具的研究探索。
公司自成立以来专注致力于市政工程，铁路工程，桥隧病害处理，地基基础工程，钢结构工程，结构拆除工程，结构加固工程，装饰装修工程等。
今天米乐M6人奉行“进取 求实 严谨 团结”的方针，公司秉承“诚实守信、质量为先、科技创新”服务宗旨，热忱期待与各界朋友的真诚交流与合作，竭诚为客户提供服务。
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米乐M6企业文化理念
光华山隧道位于乐（山）〜雅（安）高速公路雅安连接线，为分离式双向四车道一级公路隧 道。光华山隧道于2010年4月30日正式开工建设，2015年6月30日工程全部完成，建设工期 为62个月，隧道规模如表2-1所示。本次隧道处治设计采用起点桩号为0的相对桩号系统，以 凤鸣（收费站）端为小桩号，姚桥（城区）端为大桩号。无论左右线隧道，凤鸣端洞口均简称进口，姚桥端洞口均简称出口。
三轴搅拌桩是长螺旋桩的一种，桩机同时有三个螺旋钻孔，施工时三条螺旋钻孔同时向下施工，一般用于地下连续墙工法使用，是软基处理的一种有效形式，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使水泥与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结而提高地基强度。
本工程为乌兰浩特炼钢厂提产项目水泥柱子加固工程，位于内蒙古乌兰浩特市乌钢，因业主使用功能的改变，将原来45t的吊车更换为63t的吊车，因荷载增加，必须对原结构进行加固补强处理，以保证结构正常的安全使用功能。
光华山隧道位于乐（山）〜雅（安）高速公路雅安连接线，为分离式双向四车道一级公路隧 道。光华山隧道于2010年4月30日正式开工建设，2015年6月30日工程全部完成，建设工期 为62个月，隧道规模如表2-1所示。本次隧道处治设计采用起点桩号为0的相对桩号系统，以 凤鸣（收费站）端为小桩号，姚桥（城区）端为大桩号。无论左右线隧道，凤鸣端洞口均简称进口，姚桥端洞口均简称出口。
三轴搅拌桩是长螺旋桩的一种，桩机同时有三个螺旋钻孔，施工时三条螺旋钻孔同时向下施工，一般用于地下连续墙工法使用，是软基处理的一种有效形式，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使水泥与土发生一系列物理化学反应，使软土硬结而提高地基强度。
本工程为乌兰浩特炼钢厂提产项目水泥柱子加固工程，位于内蒙古乌兰浩特市乌钢，因业主使用功能的改变，将原来45t的吊车更换为63t的吊车，因荷载增加，必须对原结构进行加固补强处理，以保证结构正常的安全使用功能。
地 址：北京市大兴区韩国产业园405号
联 系 方 式：13331010688 13520881800
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